福田歐馬可S1國(guó)六車型依然采用了熟悉的外觀設(shè)計(jì),這點(diǎn)大部分品牌的國(guó)六車型都是一樣的。不過由于這款車的上市時(shí)間較短,而且還有新的奔馳風(fēng)格元素,因此顏值在輕卡中依然很能打。車身寬度達(dá)到2060mm,標(biāo)準(zhǔn)的寬體輕卡尺寸,空間很充裕。中控臺(tái)設(shè)計(jì)變化不大,細(xì)節(jié)有調(diào)整(如:方向盤裝飾條改成黑色),同時(shí)做工有所加強(qiáng)。中控臺(tái)上還增加了DPF控制開關(guān),日常使用需要注意DPF再生。車輛有限扭等狀況時(shí)好盡早聯(lián)系服務(wù)站,避免堵塞或發(fā)生不可逆轉(zhuǎn)的故障,造成高昂更換費(fèi)用。






國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)的“老派”基本都采用日系駕駛室的設(shè)計(jì),福田歐馬可就不走這一套,采用的是“歐版”設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)理念與歐洲輕卡相似。車輛外觀的設(shè)計(jì)更大氣,又不失精致部分,在遍地“日系風(fēng)格”的輕卡市場(chǎng)里相當(dāng)新穎。大面積進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)“binglingbingling”也是吸引了很多年輕用戶重點(diǎn)。前照燈配置方面歐馬可絲毫沒有吝嗇,價(jià)格更低的歐馬可S1也配備了LED日間行車燈,并且?guī)в型哥R大燈,兩車的前照燈造型也完全一致,后期維護(hù)尋找配件更方便,并且均都配備了霧燈。

從效果來看的話,歐馬可S1車架全部采用鋁合金結(jié)構(gòu),相比于傳統(tǒng)的鋼質(zhì)車架,不僅能夠有效降低自重,而且在耐腐蝕、提升承載能力和提升二手車殘值方面也具備很大的優(yōu)勢(shì)。前后板簧也沒有采用傳統(tǒng)的鋼板板簧,而是采用前1后2片非金屬?gòu)?fù)合材料板簧。
說到這里卡友們肯定要問了,鋁合金車架以及非金屬?gòu)?fù)合材料板簧的強(qiáng)度、韌性是否足夠負(fù)擔(dān)車輛的承載力呢?卡友無(wú)需擔(dān)心,福田汽車研究院通過模擬7個(gè)不同工況測(cè)試不同狀態(tài)下的性能,然后在實(shí)際道路上進(jìn)行可靠性和耐久性測(cè)試,終保證車架和板簧在強(qiáng)度、剛度等性能指標(biāo)方面符合用戶實(shí)際工況要求。

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